2025年12月，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，發布《第二次全國🤞污染源普查公報》，其中顯示，
包括江蘇、山東等五省的各類污染源數量占到全🍉國總數的52.94%；從排放量來看，京津冀及周邊、長三角等地區的氮氧化物、顆粒物和二氧化硫等排放量較大。
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而蘇皖魯豫恰恰是長三角和京津冀周邊兩大大氣💃🏻治理重點區域的連接帶。蘇魯皖豫交接地區已成大氣污染治理的一大重點區域，在5月份生态環境部召開的例行發布會上有所提到。生态環境部📱大氣環境司司長劉炳江介紹🈚，這是綜合考量評估了蘇皖魯豫交界區域污📧染程度、區位特點、基礎排🏃♀️放等作出的決定。
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在2019年年末，生态環境部就在會議中指出，蘇皖魯豫交⛹🏻♀️界地區多地PM2.5濃度出現不同程度的上升。據了解，該地區集❌中了近8000萬噸鋼鐵、4000萬噸焦化、1.4億噸水泥、1.1億噸石化産能，區😄域煤炭總消費量達到3.2億噸，大氣污染治理刻不容緩。
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蘇皖魯豫地區大氣污染治理起步較晚，基礎比較薄弱，在此情況下，應該如何依法、科學、精準治理呢？
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結構性問題突出是蘇魯皖豫的一大主要問題，這也恰恰成了該地區治理大氣污染的突破口。另外🤩，結⛹🏻♀️構調整難度大也是2020年藍天保衛戰面臨的挑🏒戰和🚶瓶頸🔞，需要繼續聚焦産業、能源、運輸和用地四大結構。
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對于蘇魯皖豫地區來說，工業結構的調整尤為重要，鋼🐉鐵、焦化、水泥、石化、煤炭消耗等是PM2.5和VOCs等大氣污染物排放量較☀️大的🔞行業🙇🏻，繼續推進工業企業錯峰生産不搞“一刀切”，實施企業分🔴類分級管控，從根本上迫使工業企業完善減排設施，并根據♌實際情況㊙️設置散煤整治目标，确保完成治理實效。
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經過多年重點區域治理實戰發現，建立聯防聯控工作機制可以有效抑制大氣污染問題，改善空🎯氣質量，需要形成齊抓共管合力。對此，南京信息工程大學大氣物理學院院長銀燕建議🔞，“類似蘇皖魯豫交界處等省際交界地帶，環境污染治理更要強化系統思維”。
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對此劉炳江在會議中提到今年将推動蘇魯皖豫22城統一行❄️動，建立大氣污染聯防聯控機制；另外，還将聚焦蘇魯皖豫交界地💋區的大氣污染治理短闆，提升污染治理水平，系統組織開展排放源清單編制和污染來源解析工作，并對企業環境違法違規💘行為嚴格監管等。
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另一方面，蘇魯皖豫将在監測基礎上，建立健全大氣環境資源管理體系，強化管控約束。這就需要從空間、時間和地點等多方面進行統籌管控，利用現有資源合理進行配置，科學布局産業和産❓能的地理空間結構🌈，從而達到大氣環境資源*優的配置，更細化、更細分的管控手段将出現，确保協同治理🔆PM2.5與臭氧污染。
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在上述認識下，将推動蘇魯皖豫交界地區大氣污染治理取得🌈顯著成效，讓我們拭目以待吧。
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需要注意的是，2020年作為藍天保衛戰三年行動計劃的收官🐉之年，并不是大氣污染治理的終點，而是意味着⭕我國♈大氣污染治理将迎來又一起點，保衛藍天的這場“戰役”仍要繼續下去。
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